Pasukan penyelidikan dari Massachusetts Institute of Technology (MIT) baru-baru ini menerbitkan penemuan dalam jurnal Joule, mengumumkan pembangunan yang berjaya sistem sel bahan api berasaskan natrium baru dengan ketumpatan tenaga 1,700 WH/kg-lebih daripada tiga kali ganda bateri lithium automotif semasa.
Prinsip Teknikal:
Menggunakan natrium logam cecair sebagai medium bahan api.
Menggunakan elektrolit seramik pepejal untuk menjalankan ion natrium.
Menggunakan elektrod sisi udara berliang untuk tindak balas oksigen.
Kelebihan Teras:
Ketumpatan Tenaga Gravimetrik:Tumpukan tunggal mencapai 1,700 wh/kg.
Ketumpatan tenaga purata sistem:Melebihi 1, 000 wh/kg.
Kos bahan bakar:40-50% lebih rendah berbanding bateri litium.
Prospek Permohonan:
Penerbangan:Potensi untuk menggantikan bahan api penerbangan tradisional, membolehkan penerbangan elektrik.
Pengangkutan:Sesuai untuk kenderaan tugas berat seperti kapal dan kereta api.
Drones:Ketara memanjangkan ketahanan penerbangan.
Teknologi ini mempunyai reka bentuk modular di mana kartrij bahan api boleh ditukar "seperti dulang di rak." Produk sampingan reaksi diproses melalui sistem ekzos. Pasukan penyelidikan menyatakan bahawa penemuan ini menawarkan penyelesaian baru untuk decarbonisasi yang mendalam dalam sektor pengangkutan, dengan aplikasi komersil awal yang dijangka dalam penerbangan elektrik serantau.
