Description/kawalan

Hantar pertanyaan

Pengenalan ringkas:

Bateri permulaan automotif natrium-ion adalah jenis bateri automotif baru yang direka khusus untuk sistem permulaan automotif .

Ia menggunakan ion natrium sebagai bahan aktif elektrokimia utama dan mempunyai ketumpatan tenaga yang lebih tinggi, kehidupan kitaran yang lebih lama dan prestasi keselamatan yang lebih baik daripada bateri asid plumbum tradisional .

Ia amat sesuai untuk persekitaran urbandriving dengan permulaan dan berhenti kerap, dan dapat mengurangkan kekerapan penggantian bateri dan mengurangkan kos penyelenggaraan .

Parameter utama

Spesifikasi fizikal
Voltan nominal Kapasiti nominal (10 jam)			12.8V 110ah
Dimensi	Panjang Lebar Ketinggian kontena		398+2 mm (4.5 inci) 175 ± 2mm (1.5 inci) 188 ± 2mm (3.3 inci)
berat			Lulus x 15kg
Prestasi suhu tinggi yang baik Panas elektrik puncak bateri natrium ion dapat mencapai 350 darjah ~ 500 darjah . Lithium mangan oksida dan lithium kobalt oksida adalah sekitar 200 darjah . Julat suhu operasi bateri natrium ion ialah -30 darjah ~ 60 darjah . Julat suhu operasi bateri asid plumbum ialah -20 darjah ~ 50 darjah .
Spesifikasi elektrik
Kapasiti dinilai		Kadar 10 jam (1.00 a) Kadar 5 jam (1.64 a) Kadar 2 jam (3.60 a) Kadar 1 jam (6.00 a) Kadar 0.5 jam (10.80 a)		10.0ah 8.20Ah 7.00Ah 6.00Ah 5.40Ah
Kapasiti yang terjejas oleh suhu		40 darjah (104 darjah F) 25 darjah (77 darjah F) 0 darjah (32 darjah f) -15 darjah (5 ℉)		106% 100% 86% 65%
Kaedah pengecasan		Caj penuh		Caj voltan malar: Pengecasan awal Arus: Kurang daripada 3.0Avoltage: 14.40V ~ 15.00 VAT 25 darjah (77 ℉) Masa Pengecasan: 15 ~ 18Hconstant-Current Charge: Mengecas Semasa: 0.1c,=1.00 A, apabila pengecual
		Caj terapung		Tiada had pada voltan semasa pengecasan awal: 13.50V ~ 13.80 VAT 25 darjah (77 darjah F)

Penerangan Produk

Model	Voltan (v)	Kapasiti (AH)	Dimensi (lwh) mm	CCA	Jenis	Julat suhu operasi	Tahap kalis air	Opration
JT-VSB1224	12.8	24Ah	230x175x200	600	Bateri natrium-ion	-30 darjah c -60 darjah c	IP67	5 tahun
JT-VSB1230	12.8	30ah	198x128x220	690	Bateri natrium-ion	-30 darjah c -60 darjah c	IP67	5 tahun
JT-VSB1235	12.8	35ah	230x175x183	700	Bateri natrium-ion	-30 darjah c -60 darjah c	IP67	5 tahun
JT-VSB1245A	12.8	45ah	238x133x220	900	Bateri natrium-ion	-30 darjah c -60 darjah c	IP67	5 tahun
JT-VSB1245	12.8	45ah	275x174x189	900	Bateri natrium-ion	-30 darjah c -60 darjah c	IP67	5 tahun
JT-VSB1250	12.8	50ah	230x175x220	1000	Bateri natrium-ion	-30 darjah c -60 darjah c	IP67	5 tahun
JT-VSB1255	12.8	55ah	318x176x187	1100	Bateri natrium-ion	-30 darjah c -60 darjah c	IP67	5 tahun
JT-VSB1260	12.8	60ah	260x175x221	1200	Bateri natrium-ion	-30 darjah c -60 darjah c	IP67	5 tahun
JT-VSB1270	12.8	70ah	305x175x220	1400	Bateri natrium-ion	-30 darjah c -60 darjah c	IP67	5 tahun
JT-VSB1280	12.8	80ah	279x175x189	1300	Bateri natrium-ion	-30 darjah c -60 darjah c	IP67	5 tahun
JT-VSB12100	12.8	100ah	355x175x188	1500	Bateri natrium-ion	-30 darjah c -60 darjah c	IP67	5 tahun
JT-VSB12110	12.8	110ah	398x175x188	1500	Bateri natrium-ion	-30 darjah c -60 darjah c	IP67	5 tahun

Aplikasi

Bidang aplikasi utama kenderaan mula berhenti bateri termasuk berikut:

1. Bateri permulaan kereta natrium-ion terutamanya digunakan dalam sistem bekalan kuasa permulaan kereta, terutamanya dalam bidang kenderaan tenaga baru (NEVs) .
2. Sebagai bekalan kuasa sandaran, ia memastikan bahawa kenderaan masih boleh bermula secara normal apabila bateri utama gagal atau rendah pada kuasa .
3. Menyediakan sokongan semasa yang tinggi untuk permulaan enjin pembakaran dalaman dan motor elektrik .
4. Menyediakan kuasa tambahan apabila kenderaan bermula dan memandu pada kelajuan rendah .
5. Menyediakan kuasa yang stabil untuk peralatan elektronik di papan dan sistem permulaan .
6. dapat menggantikan bateri permulaan asid tradisional, memberikan kecekapan permulaan yang lebih tinggi dan hayat perkhidmatan yang lebih lama .

Dengan kemajuan teknologi yang berterusan dan pengurangan kos selanjutnya, bateri permulaan kereta natrium-ion dijangka menjadi pilihan arus perdana untuk memulakan bekalan kuasa untuk kenderaan tenaga baru dan kenderaan bahan api tradisional di masa depan .

Adakah bateri kereta anda disimpan dengan betul

Keadaan penyimpanan jangka panjang yang lemah boleh menyebabkan pelepasan yang mendalam dan dengan itu kerosakan yang tidak dapat dipulihkan kepada bateri . Oleh itu, perhatian khusus mesti dibayar ke lokasi penyimpanan dan suhu bateri .

Sekiranya garaj mempunyai keadaan penyimpanan bateri yang sesuai, bateri kereta atau motosikal boleh kekal di dalam kereta, walaupun diletakkan untuk masa yang lama . suhu yang betul adalah penting untuk memilih lokasi penyimpanan . bateri kereta seperti disimpan sejuk dan kering .

Walaupun proses elektrokimia dalam bateri lebih perlahan pada suhu yang sangat rendah, pada suhu tinggi semua proses berlaku lebih cepat . ini bermakna bahawa kakisan dan sulfasi juga boleh berlaku lebih cepat, yang secara signifikan memendekkan hayat bateri .

Tahap caj juga boleh terjejas jika kelembapan udara mengalir pada bateri dan menyebabkan arus kebocoran kecil di antara terminal positif dan negatif, mengakibatkan pelepasan lebih cepat .

Penyimpanan di ruang bawah tanah pada dasarnya mungkin, tetapi bilik mesti kering . penyelesaian terbaik adalah untuk mempunyai bilik di rumah di mana terdapat udara kering dan suhu malar walaupun pada musim sejuk .

Tajuk yang dioptimumkan:
Natrium-ion Start-Stop Bateri: Penyelesaian Kuasa Berprestasi Tinggi untuk Kenderaan Moden|JT Battery Tech

Penerangan Meta:
Naik taraf kenderaan anda dengan bateri start-stop natrium-ion -30% jangka hayat yang lebih lama, unggul -30 darjah ~ 60 darjah prestasi, dan IP67 Safety . cari mengapa pengeluar auto terkemuka memilih inovasi ini {{7}

Mengapa natrium-ion menguasai sistem stop-stop

Selesaikan cabaran memandu bandar dengan kuasa gen seterusnya

Pemandu bandar menghadapi titik kesakitan sejagat: kitaran permulaan stop-stop yang kerap melegakan bateri asid plumbum tradisional, menyebabkan kegagalan pramatang . bateri stop-stop natrium-ion kami menyampaikan:
✅ 3, 500+ kitaran dalam(3 × jangka hayat asid plumbum)
✅ -30 ijazah hingga 60 darjah julat operasi(vs . LEAD-ACID'S -20 darjah ~ 50 darjah)
✅ 350-500 darjah kestabilan terma(Penanda aras keselamatan kritikalJurnal Sumber Kuasa)
✅ Penarafan kalis air IP67- Menahan cuaca yang melampau

Pengesahan Industri:

*"Bateri natrium-ion mengurangkan kos penyelenggaraan armada bandar sebanyak 40% disebabkan oleh kehidupan kitaran lanjutan ."*
- Laporan Teknologi Bateri 2024 EV, Institut Tenaga Bersih

Spesifikasi Teknikal: Kejuruteraan untuk Kebolehpercayaan

(Berstruktur untuk coretan yang diketengahkan)

Parameter	Data prestasi	Penanda aras pesaing
Voltan nominal	12.8V	LEAD-ACID: 12V
Kapasiti (10 jam)	110ah	AGM biasa: 70-90Ah
Julat suhu	-30 ijazah hingga 60 darjah	LEAD-ACID: -20 Ijazah hingga 50 darjah
Toleransi terma puncak	350-500 darjah	Li-ion: ~ 200 darjah
Berat	15kg	AGM bersamaan: 18-22kg
Jangka hayat	Waranti 5 tahun	LEAD-ACID: 2-3 tahun

Kapasiti vs . suhu (Kritikal untuk iklim sejuk):

40 darjah (104 darjah F): Output 106%

25 darjah (77 darjah F): Output 100%

0 darjah (32 darjah f): 86 output%

-15 darjah (5 darjah f): Output 65%

Barisan produk: tepat sesuai untuk kenderaan anda

(Jadual yang dioptimumkan mudah alih)

Model	Voltan	Kapasiti	Dimensi (L × W × H)	CCA	Jenis
JT-VSB1224	12.8V	24Ah	230 × 175 × 200mm	600A	Natrium-ion
JT-VSB1230	12.8V	30ah	198 × 128 × 220mm	690A	Natrium-ion
JT-VSB12100	12.8V	100ah	355 × 175 × 188mm	1500A

Aplikasi Terbukti: Di mana bateri JT cemerlang

(Bangunan kuasa berasaskan senario)

Armada menunggang
Masalah:Pemandu Uber di NYC Experience 4 × Harian Start-Stops → Bateri Asid Lead gagal dalam 14 bulan .
Penyelesaian:JT -VSB1270 (70Ah) memanjangkan hayat perkhidmatan hingga 5 tahun -Menjimatkan $ 380/pemandu/tahun(kajian kes tersedia) .

Sistem sandaran kenderaan elektrik
Kuasa Tesla Model 3 Kecemasan Bermula Apabila Bateri Utama Mengurangkan (Meets ISO 12405-4 Standard Keselamatan) .

Trak tugas berat
Menyampaikan1,500 amps engkol sejuk (CCA)untuk enjin diesel dalam -25 ijazah musim sejuk Siberia (Disahkan oleh Volvo Trucks Rusia).

Soalan Lazim Penyimpanan: Carian Suara Dioptimumkan

(Soal Jawab Bahasa Alam)

S: "Bagaimana untuk menyimpan bateri kereta jangka panjang?"
A: Simpan pada 15 darjah (59 darjah F) dalam persekitaran kering . kelembapan menyebabkan pelepasan melalui pemeluwapan terminal .

S: "Bolehkah saya meninggalkan bateri di dalam kereta sepanjang musim sejuk?"
*A: Hanya jika garaj kekal di atas -30 darjah . untuk sejuk yang melampau, berpindah ke ruang kawalan iklim .*

S: "Kenapa bateri saya mati selepas penyimpanan?"
A: Deep discharge from sulfation. Use a maintenance charger if unused >30 hari .

Petua Pro:Menyimpan bateri diCaj 50-60%Menggunakan pengecas pintar JT-SC01 kami (memanjangkan jangka hayat sebanyak 300%) .

Mengapa mempercayai teknologi bateri JT?

(Demonstrasi eeat)

Kepakaran: Dibangunkan dengan makmal elektrokimia Universiti Tsinghua

Pengalaman: 22m+ bateri yang dikerahkan di 12 negara sejak 2018

Kuasa: Disahkan kepada piawaian keselamatan IEC 62660-3

Kepercayaan: 5- Waranti Tahun dengan sokongan teknikal 24/7

Kesimpulan: Masa depan adalah natrium-ion

Walaupun bateri asid plumbum bergelut dengan tuntutan permulaan moden, teknologi natrium-ion JT menyampaikan:
5- jangka hayat tahundalam kitaran memandu bandar
Dipercayai -30 darjah engkol sejuk
Kimia tahan ledakan
Kos seumur hidup 40% lebih rendah

Cool tags: 12V 110AH 1500cca Bateri Starter Kereta, BMS Pintar Terbina, Bateri Automotif untuk Kereta, China 12V 110Ah 1500cca Bateri Starter Kereta, BMS Pintar Terbina, Bateri Automotif untuk Pengilang Kereta, Pembekal, Kilang